《新乡市国土空间城市综合交通体系规划（2023-2035年）》公示

前言

为了贯彻落实全面建设社会主义现代化国家、黄河流域生态保护和高质量发展、中原城市群、郑州都市圈、郑新一体化等国家和河南省重大发展战略，全面落实新乡市国土空间总体规划传导，通过分析新乡市城市交通的现状问题、把握发展趋势、预判未来交通可能面临的问题，明确城市交通的发展战略与策略措施，提出重大应对政策，理清城市综合交通体系结构，特制定本规划。

本规划于2025年08月经新乡市国土空间规划委员会2025年第5次会议审查通过。

为增强我市规划透明度，维护公众的城市规划知情权和对城市规划的监督权，提高城市规划管理水平，现将该规划进行公示，公示期30天，相关权益人若有异议，请于公示期内向我局提出书面意见，逾期未提出，视为放弃权利。

n  公示日期：2025年11月20日至2025年12月20日

n  公示网站： http://nrpb.xinxiang.gov.cn/

n  联系人：贾文蒂         联系电话：0373-3833519

n  公示监督人：姜鹏         联系电话：0373-3833566

1、规划范围

本次规划范围为新乡市中心城区，东至友善路，南至金融路（S311），西至卫滨区界，北至滨河路，面积329.05平方千米。

研究范围为新乡市域，为新乡市行政辖区内的陆域空间，包括所辖红旗区、卫滨区、凤泉区、牧野区、新乡县、获嘉县、原阳县（含平原示范区）、延津县、封丘县、卫辉市、辉县市和长垣市。

2、规划目标

响应新乡市国土空间总体规划提出的科技创新高地、先进制造业基地、郑州都市圈北部门户、中原城市群山水宜居名城定位，构建开放、绿色、高效、活力、智慧、韧性的综合交通体系，打造豫北枢纽都市、可持续公交都市、全域绿行都市。

3、对外交通规划

规划布局“两横十纵”轨道交通线网，规划形成“四横四纵二环四联”高速公路结构，建设“七横十五纵三环”干线公路网络，同时规划预控“1民用+4通用机场”布局。

4、中心城区道路网系统规划

规划形成“一井一环两联”快速路网、“十九横十八纵”的主干路网络。

5、中心城区公共交通系统规划

规划预控2条市域（郊）铁路，分别为郑州都市圈S3线、S4线；规划4条快速公交走廊，总里程约119.4km；规划“五横七纵”高频常规公交主廊道；规划30处公交场站，其中公交综合车场12处，公交枢纽站9处，公交首末站10处；规划13条枢纽出发城乡公交，加强市域一体化联系。

6、中心城区客运枢纽规划

中心城区范围内规划客运枢纽包含城市综合客运枢纽和城市公共交通枢纽两类。其中：规划城市综合客运枢纽2处，规划城市公共交通枢纽12处。

7、中心城区货运物流系统规划

中心城区规划构建“4+18+30+n”的区域物流枢纽网络，形成“双环+放射”的中心城区货运集散通道。

8、中心城区停车系统规划

根据城市空间布局、交通环境容量、交通设施供应水平、交通运行状况特征、路网容量等因素，划定三类停车分区，并针对不同分区内建筑类型的不同，提出不同的停车配建标准。；同时，与用地建设情况相结合，将预测公共停车泊位按照停车管控分区政策，在详细规划单元中进行分配、传导。

9、中心城区慢行系统规划

按照新乡中心城区不同区域之间的慢行交通特征差异，划分三类慢行分区，并提出相应的步行道网络密度要求。规划规划步行主通道265公里，规划步行次通道900公里；非机动车主通道455公里，非机动车次通道710km。同时，中心城区范围内规划形成483公里的慢行绿道。

10、交通管理与信息化规划

充分利用智能交通技术和信息化手段，通过加强对交通基础设施的控制，精细化交通组织管理，运用交通需求管理措施，调节交通结构和出行方式，建立和健全科学的交通管理模式，保证城市交通运行畅通有序，实现“高效、安全、绿色”交通管理目标。

11、近期建设规划

按照国家、省、市重大战略实施要求，结合新乡市未来交通出行需求，提出轨道、高速、干线公路、城市道路、公交系统、慢行系统、停车场等方面的近期建设计划，实现对外交通联系更加高效、便捷，城市内部路网结构更加合理，公交绿色出行占比持续提升，缓解“停车难”的问题。通过交通设施与管理水平的逐步完善与提升，进一步改善公众出行条件，增加公众的获得感与幸福感。